ധ്രുവ് അഡ്വാൻസ്ഡ് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററും പ്രചന്ദ് ലൈറ്റ് കോംബാറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററും ഉൾപ്പെടെയുള്ള തദ്ദേശീയ ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എഞ്ചിൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒഡീഷയിലെ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്‌സ് ലിമിറ്റഡിൻ്റെ കോരാപുട്ട് ഫെസിലിറ്റിയിൽ ശക്തി എഞ്ചിനുകളുടെ രണ്ടാം ഉൽപ്പാദന ലൈൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രി രാജ്‌നാഥ് സിംഗ് ചൊവ്വാഴ്ച ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും.
എച്ച്എഎൽ നിലവിൽ പ്രതിവർഷം 80 ആർഡിഡൻ 1എച്ച്1 ശക്തി എഞ്ചിനുകൾ ബംഗളൂരു ശാലയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്, പുതിയ ഉൽപ്പാദന ലൈൻ അതിൻ്റെ വാർഷിക ശേഷി 180 എഞ്ചിനുകളായി ഉയർത്തുമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ചൊവ്വാഴ്ച പറഞ്ഞു. ഫ്രഞ്ച് എയ്‌റോസ്‌പേസ് കമ്പനിയായ സഫ്രാനുമായി സഹകരിച്ചാണ് ശക്തി എൻജിൻ വികസിപ്പിച്ചത്. രണ്ടാമത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ നിക്ഷേപത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു ₹218 കോടി.
ചൊവ്വാഴ്ച, എച്ച്എഎല്ലിൻ്റെ കോരാപുട്ട് എഞ്ചിൻ ഡിവിഷൻ അതിൻ്റെ 2,000-ാമത്തെ എഞ്ചിൻ, സുഖോയ്-30എംകെഐയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന AL-31FP, ഇന്ത്യയുടെ എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ഡിഫൻസ് നിർമ്മാണത്തിലും സൈന്യത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സന്നദ്ധതയിലും ദശാബ്ദങ്ങൾ നീണ്ട സംഭാവനയിലെ മറ്റൊരു നാഴികക്കല്ലാണ്, ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
ഇതും വായിക്കുക: പ്രതിരോധ മന്ത്രി പൂനെയിൽ ടെക് കോൺഫറൻസിൽ പങ്കെടുക്കും
ഇന്ത്യൻ എയർഫോഴ്‌സ് നടത്തുന്ന മിഗ്-21, മിഗ്-27, മിഗ്-29 എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ മിഗ് വേരിയൻ്റുകൾക്ക് വേണ്ടി ആർ-11, ആർ-25, ആർ-29, ആർഡി-33 എഞ്ചിനുകൾ ഈ സൗകര്യം നിർമ്മിച്ചു.
രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം എച്ച്എഎല്ലുമായി 240 എയറോ എഞ്ചിനുകൾക്ക് കരാർ ഒപ്പിട്ടിരുന്നു ₹Su-30 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്ക് 26,000 കോടി. കോരാപുട്ടിൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം 30 AL-31FP എഞ്ചിനുകൾ HAL വിതരണം ചെയ്യും, എട്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഡെലിവറി പൂർത്തിയാക്കും.
260 Su-30 വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കപ്പൽ IAF പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, അപകടങ്ങളിൽ നഷ്ടപ്പെട്ട വിമാനങ്ങൾ നികത്താൻ 12 അധിക യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ലഭിക്കും. Su-30 കപ്പലിൻ്റെ ജീവിതകാലത്ത് വ്യോമസേനയ്ക്ക് ഏകദേശം 900 എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടിവരുമെന്ന് HAL കണക്കാക്കുന്നു.
റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള സാങ്കേതിക കൈമാറ്റത്തോടെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് കോരാപുട്ടിൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു; ചില സ്പെയറുകൾ, ഫോർജിംഗുകൾ, കാസ്റ്റിംഗുകൾ എന്നിവ മാത്രമേ ഇറക്കുമതി ചെയ്യപ്പെടുകയുള്ളൂ. അവസാനത്തെ എഞ്ചിനുകളിൽ 63% വരെ തദ്ദേശീയമായ ഉള്ളടക്കം ഉണ്ടായിരിക്കും.
തദ്ദേശീയമായ എയ്‌റോ-എഞ്ചിൻ ശേഷി കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നു എഞ്ചിൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യവും സാങ്കേതിക സങ്കീർണ്ണതയും കണക്കിലെടുത്ത് ഇന്ത്യയെ പ്രതിരോധ ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നവരിൽ നിന്ന് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളാക്കി മാറ്റാനുള്ള സർക്കാരിൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൻ്റെ നിർണായക ഘടകമാണിതെന്ന് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം, പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി രാജ്യത്ത് ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ വാദം ഉന്നയിച്ചു, സാങ്കേതിക വിടവ് ഉയർത്തിക്കാട്ടുകയും 2047-ഓടെ വികസിത രാഷ്ട്രമാകാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ അഭിലാഷത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രം സ്വാശ്രയമാകുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു.
IAF-ൻ്റെ യുദ്ധവിമാനങ്ങളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിർണായകമായ ലൈറ്റ് കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് (LCA Mk-1A) പ്രോഗ്രാം, യുഎസ് സ്ഥാപനമായ GE എയ്‌റോസ്‌പേസിൻ്റെ F404-IN20 എഞ്ചിനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലെ കാലതാമസം ഉൾപ്പെടെ നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ ഷെഡ്യൂൾ പിന്നിലാണ്. കൂടുതൽ വിപുലമായ LCA Mk-2 പ്രോഗ്രാമിനായി ഇന്ത്യയിൽ F414 എഞ്ചിനുകളുടെ സംയുക്ത ഉൽപ്പാദനത്തിനായി GE എയ്‌റോസ്‌പേസുമായി HAL ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നുണ്ട്.
ആഗോള എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളായ സഫ്രാൻ, റോൾസ് റോയ്‌സ് എന്നിവരുമായും ഇന്ത്യ ആഭ്യന്തര ശേഷി വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി ചർച്ച നടത്തുന്നുണ്ട്.
